以下是:汽车尾板_酒店传菜电梯本地配送的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 7800 |
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发货期限 | 1 |
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供货总量 | 1000 |
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运费说明 | 卖方承担 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | Q235 |
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产品品牌 | 力邦德 |
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产品规格 | 定制 |
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发货城市 | 青岛 |
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产品产地 | 青岛 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | SJG2.0 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 1000KG |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 1 |
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外形尺寸 | 定制 |
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适用领域 | 工厂物流 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 1.5KW |
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工作温度 | 正常 |
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起重重量 | 2T |
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华尔网汽车尾板于上世纪30年代在欧美发达开端运用,货车升降尾板价格从上世纪60年代开端盛行至今已开展了50多年,如今仍没有任何新型装卸设备可以替代,其在城市物流环节中它发挥了不可估量的作用,例如,许多运用在门店配送、小型库房之间货品转运、桶装垃圾转运、搬迁等物流环节。特别是在一些特殊行业的物流运送中,与其他装卸设备比较,尾板的、平稳特性使其优势尤为杰出。传统靠着装卸工人或许大型货运用叉车来进行装货卸货,就会涉及到人工和机械成本的添加。货车升降尾板价格假如安装了货车尾板的话,仅需求运用简单的液压手推车或许一般推车即可进行装卸货,当然在配送货品时也不再需求有随车装卸工人了,司机或副驾两人即可完结作业。许多程度上提高了装卸货品的效率,一起也降低了人工成本。厢式货车装上悬臂式货车尾板之后,该设备就成为了一道天然的“防盗门”,几乎不用忧虑货品丢失。据了解,欧洲的尾板年需求量达20万台以上。跟着电子商务和物流货运的开展、货车加装尾板市场的铺开及劳动力成本的上升,货车升降尾板价格我国的尾板安装率将很快与国际同步,市场需求将大幅,预计今后我国的尾板年需求量将在60万台以上,未来三年将会以13%~15%的速率增加,市场容量将达到230万台以上。汽车尾板从原料上分,目前有钢制和铝制两大类。两者的不同首要在于铝制尾板的分量更轻,可以减少150kg左右的自重,货车升降尾板价格相应的铝制尾板的售价也更高,货车升降尾板同类型汽车尾板铝制的要比钢制的贵上几千。



华尔网汽车尾板汽车升降尾板是安装在货车尾部,用来装卸货物的一种液压设备。在欧美发达已盛行了三、四十年。安装了尾板的汽车装卸可不受场地、设备、人力限制,甚至只有司机一个人便可完成标准装卸。汽车升降尾板现已广泛应用于纸品、印刷、五金、化工、电子、电器、金融、邮政、物流、运输等众多领域,可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一,深受广大用户好评汽车尾板结构由尾板、举升臂、举升缸、关门缸、增压缸、液压系统、电控箱和机架等组成。其液压系统由电机、液压泵、液压控制阀和油箱等组成。汽车液压升降尾板由汽车自用蓄电瓶提供能源,由直流电机驱动液压泵。车在行驶时,汽车尾板作为车厢的后挡板。装货物时,先由关门缸将尾板载物面H调整成与车厢底平面平齐,然后由举升缸将尾板落到地面。设计时使ABCD形成平行四边形,尾板落地时,H平面仍然与车厢底面平行,显然不利于装货。因此尾板落地后,液压系统必须保证汽车尾板的V面与地面接触,使H面形成斜面,利于将货物推到尾板上。在举升时,H面要求自动转为水平,便于平稳地将货物到与车厢底面平齐。然后将货物推入车厢后,由关门缸将尾板H面运动到垂直位置。卸货动作与此相反。


华尔网汽车尾板有限责任公司是国内综合实力强、营销规模的专业尾板厂家,也是国内台尾板的发源地。公司依靠军工企业背景,率先引进欧美技术,拥有二十多年尾板的研发、制造和市场专业经验,在国内外尾板行业享有较高的声誉,以创新、便捷、实用、可靠为发展理念,为尾板行业的市场推广做出巨大奉献。我公司制造的产品,在国内市场占有率达40%以上,每年出口约2000台,在香港、马来西亚、新加坡、印尼、南非、印度、泰国等均有合作代理商,并与国内各大汽车主机厂商形成战略性合作关系,如:东风、解放、江淮、江铃、庆铃、长安、大运等,用户遍及全国各地众多行业,是物流运输、城市商业配送、医疗废弃物及固体废弃物处理、烟草、邮政、金融、印刷、电子五金、气体等行业的优选装备。



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